Tampons de regard en fonte

Tampons de regard en fonte: le choix là où passent les véhicules

Le tampon de regard en fonte est celui qu'il faut poser quand du poids va passer sur le regard. Il ferme le boîtier par lequel chemine le câblage de l'installation extérieure et, dans ce matériau, le critère n'est pas esthétique: il est structurel. Sur un regard situé dans un accès de véhicules, un bateau ou une aire de manœuvre, le tampon reçoit une roue chaque jour. La fonte encaisse cette sollicitation sans se déformer, et c'est pour cela qu'elle est la famille de référence partout où il y a du trafic.

Pourquoi la fonte là où il y a du trafic

Trois raisons pratiques. La résistance: la fonte accepte les classes de charge élevées, celles qu'exige une zone à véhicules. Le poids: un tampon en fonte reste là où vous l'avez posé, il n'est pas soulevé par une roue qui passe et il ne vibre pas dans son cadre, et cette assise ferme évite bruit et usure dans le logement. Et le comportement dans le temps: il supporte un usage intensif et les intempéries sans perdre sa forme.

Classes de charge: comment trancher entre C-250 et D-400

La classe de charge est la donnée qui gouverne l'achat, et en fonte les deux qui vous concernent sont C-250 et D-400.

• C-250: accotements et caniveaux, c'est-à-dire les bords de voirie où une roue passe occasionnellement. Convient aux bandes de stationnement longitudinal, aux zones de rive et aux caniveaux de chemin.
• D-400: chaussée circulée. C'est ce qu'il vous faut si le regard se trouve sur une voie de circulation, sur un bateau franchi quotidiennement par des véhicules ou dans une aire de manœuvre.

Décidez selon l'usage réel de l'endroit, pas celui qu'il avait à la construction: si le regard s'est retrouvé sur le côté et que des camionnettes passent dessus aujourd'hui, la classe qui s'applique est celle d'aujourd'hui. Et attention à ne pas viser trop bas, car cela ne signifie pas que le tampon dure moins: il s'affaisse ou il casse.

Cadre, ouverture et entretien

Le tampon en fonte travaille toujours avec son cadre: l'encadrement reprend la charge et la transmet au dallage, un cadre mal assis ruine donc un tampon parfaitement sain. Il s'ouvre avec une poignée ou une clé, et cela vaut la peine d'y penser car un tampon en fonte est lourd: si le regard s'ouvre souvent et qu'une seule personne s'en charge, ce poids compte. Il demande peu d'entretien. Vérifiez que la portée de l'encadrement reste libre de terre et de gravier, car un corps étranger fait mal asseoir le tampon et il commence à bouger.

Ce qu'il faut considérer avant d'acheter

Commencez par le trafic: regardez ce qui passe sur le regard et cela vous donne déjà la classe, C-250 pour les rives et le passage occasionnel, D-400 pour la chaussée et les accès de véhicules. Vérifiez ensuite l'ouverture intérieure du regard, qui dans les formats de construction habituels va de 40x40 à 80x80 cm, et assurez-vous que la feuillure où repose l'encadrement est saine. Avec ces deux données, trafic et ouverture, le tampon qu'il vous faut est défini. Si vous comparez encore les matériaux, le guide général se trouve dans la catégorie des tampons de regard.

Chez FactorLED vous trouverez des tampons de regard en fonte en classes de charge C-250 et D-400. Regardez ce qui passe sur le regard et choisissez la classe correspondant à ce trafic.

Questions fréquentes sur les tampons de regard en fonte

Pourquoi choisir la fonte et pas l'acier ?

Parce qu'elle accepte les classes de charge élevées. Si des véhicules passent sur le regard, la fonte est le bon matériau.

C-250 ou D-400 ?

C-250 pour les accotements, caniveaux et rives à passage occasionnel. D-400 pour la chaussée circulée, les bateaux et les aires de manœuvre.

Un tampon en fonte a-t-il besoin d'un cadre ?

Oui, il travaille avec son cadre, qui est ce qui reprend la charge. Vérifiez toujours que l'ensemble repose correctement dans le dallage.

Demande-t-il de l'entretien ?

Très peu. Il suffit de garder la portée de l'encadrement propre: terre et gravier accumulés font mal asseoir le tampon.